普通螺栓連接主要是通過螺栓預緊使兩接觸表面緊密貼合，依靠接觸表面產(chǎn)生的摩擦力到達緊固效果，此類螺栓一般承受軸向力和較小的徑向力。不能承受徑向力的原因為當此類螺栓受到純剪切力（徑向力）時螺紋處會產(chǎn)生應力集中造成螺栓疲勞或螺栓剪斷。導軌式升降平臺支桿連接螺栓工況知連接螺栓須能承受大剪切力，故GB/T5782-2000類型螺栓不適合應用于剪叉式升降機支桿連接中。在螺栓設(shè)計過程中應借鑒GB/T27-1988六角頭鉸制孔用螺栓形式。此時應按國家標準嚴格控制桿套與螺栓光桿之間的配合，已達到預期效果。

導軌式升降平臺在緊固螺栓前，須對螺栓進行徹底清洗，去除螺栓、螺母表面污垢、油漬、鐵屑等異物，以提高螺栓、螺母表面質(zhì)量，降低螺紋摩擦系數(shù)提高螺栓預緊力矩值。由于剪叉式升降機載重量大，螺栓所受剪切力相應增大，這也就造成螺栓直徑較大。一般情況下當螺栓直徑大于M36時在螺栓清洗完畢后，需在螺栓表面噴涂二硫化鉬或類似等同產(chǎn)品，以降低螺紋摩擦螺栓緊固流程如果操作不當很造成各螺栓受力不均勻，降低螺栓使用壽命，反映到整個導軌式升降平臺系統(tǒng)，可能導軌式升降平臺某處受力嚴重不均導致導軌式升降平臺自身傾斜?；谝陨详U述，螺栓緊固流程的工藝制定對于導軌式升降平臺性能、壽命是至關(guān)重要的。