移動(dòng)式升降平臺(tái)形式多樣，種類豐富，通常輔助行走或全自行升降機(jī)都會(huì)有減速機(jī)，按照傳動(dòng)類型的不同，減速機(jī)可以分為蝸輪蝸桿減速器、諧波減速器、 行星減速器、齒輪減速器四種，在選取時(shí)有哪些技巧呢？下面升降平臺(tái)廠家與大家分享一下。

1.移動(dòng)式升降平臺(tái)蝸輪蝸桿減速器，具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上；但是一般體積比較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。

2.移動(dòng)式升降平臺(tái)行星輪減速器，結(jié)構(gòu)比較緊湊，回城間隙小，精度較高，使用壽命長，額定輸出扭矩可以做的很大。但是價(jià)格較貴。 減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的 速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

3.移動(dòng)式升降平臺(tái)諧波減速器 諧波優(yōu)缺點(diǎn)的諧波是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大，精度很高；但是缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊、剛性與件相比較差，輸入轉(zhuǎn)速不能太高。

4.移動(dòng)式升降平臺(tái)齒輪減速器，具有體積小、傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速器在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案。傳動(dòng)比分級細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。但是減速器一般對于安裝方面比較麻煩。